SINTRA: POMBAL QUE A CÂMARA ALIMENTA...

Já por aqui mostrámos, mas nada.

Voltamos a falar do Parque da Liberdade e do lago onde há aves "residentes".

Em tempos, sugerimos que uma simples rede sobre a zona do lago acabaria com a permanência no local de dezenas de pombos que, calmamente, apenas esperam.

E sujam. E constituem-se visitantes pouco higiénicos do local.

E contribuem para o perigo de transferir para pessoas algumas doenças de aves.

E tantas crianças por ali vemos a espreitar as aves...

Nada foi resolvido. Uma resposta alegava os custos...que custos seriam...

Assim, a Câmara, graças a Serviços pouco amigos do ambiente, da higiene pública, da limpeza do local, para não gastar uns tostões, dá milho aos pombos.  

Destaque-se a estrutura camarária que contribui para imagens como as que seguem:

O milho para os patos e gansos é rapidamente comido pelo pombos

 

Se isso não bastasse, a própria água do lago, muitas vezes, apresenta um aspecto muito pouco ajustado à limpeza, o que não prestigia os responsáveis.

Tenhamos em conta que, neste sítio específico do Parque, as crianças concentram-se a apreciar as aves, ficando sujeitas à transmissão de doenças das aves. 

Se não estivermos enganados, esta situação - por parte da Câmara -  é inadmissível, talvez se justificando por menos sensibilidade dos responsáveis, ou ausência de lá irem.

Sintra não pode contemporizar com isto! 

E já vamos quase a meio do actual mandato camarário...

SINTRA: "PUZZLE" DE HORÁRIOS E DEFESA DOS UTENTES

"Puzzle" do horário saltitão na linha de Sintra

Com a entrada em vigor no próximo dia 14, a CP consegue criar uma imensa confusão na oferta de transportes ferroviários em Sintra, um serviço que em qualquer parte da Europa, sendo mais urbano que Suburbano, exige prestações frequentes e regulares. 

Aliás, apenas para lembrar aos responsáveis que não se terão apercebido disso, a Linha de Cascais é igualmente Suburbana...mas lá não se passa o mesmo que em Sintra. Há um Horário, está afixado, todos os utentes sabem - em rigor - que comboio apanhar.

Horário dos comboios da CP na linha de Cascais. Qual a semelhança com o da Linha de Sintra? 

Na Linha de Cascais, o Horário sem saltinhos indica as 69 circulações entre Cascais e Cais do Sodré e outras tantas em sentido inverso. Mais 33 entre Oeiras e Cais do Sodré e as 33 de regresso. Comboios semi-directos ajudam a reduzir o tempo da viagem. 

Horário da Linha de Sintra

Vejamos, por curiosidade, o Horário que ainda vigorará até ao próximo dia 13, no qual havia uma certa regularidade nos horários ao longo do dia:

Horário de Dezembro de 2014 e condicionalismos da altura

Exceptuando as partidas do Rossio ao minuto 53 (a última é às 19,53) todas garantem aos utentes transporte directo dentro do período laboral normal. Mas agora, como é?

Basta olhar para as inscrições dentro dos coloridos para se notarem as diferenças:

Horário de 14 de Junho de 2015 e os condicionalismos futuros das circulações

Com o novo horário, quem viajar do Rossio para estações entre Cacém e Sintra ficará bem pior, pelo que é uma ilusão olhar-se para o todo sem ler as restrições.

A defesa dos utentes

No quadro apresentado, se o problema atingisse certas áreas do território com pendor para captação de votos nas eleições que se aproximam, a curto ou média prazo veríamos o empenho militante para defesa das massas. Mas Sintra está fora do L123.

Em Sintra e Cascais, há quem trabalhe em Lisboa e quem de Lisboa vá trabalhar. Além disso, são destinos turísticos de excelência que a CP não pode desconhecer.

Em tese, a Câmara Municipal de Sintra terá de exigir transportes ferroviários adequados à população de Sintra que fica de fora da Coroa, tal como se garante em Cascais.

Espera-se que a Câmara seja a efectiva defensora dos utentes de toda a linha de Sintra.

(*) - Lá por fora, onde a CP provavelmente não precisa de ir buscar ensinamentos, os caminhos de ferro têm horários coordenados com toda uma rede rodoviária, garantindo mais rápidas ligações para se atingir o destino.

Por cá, nem isso se verifica, nem tal preocupação se nota, verificando-se - quantas vezes - que viaturas de transporte rodoviário até abalam no exacto momento em que os comboios entram nas estações. 

SINTRA: CP "INVENTA" PUZZLE COM NOVOS HORÁRIOS...

Coisas do arco da velha. Talvez sejamos nós a estar enganados. Ou será que o aproximar de festejos populares ajuda à distracção dos responsáveis?

Isto porque não são notadas reacções ao verdadeiro puzzle que, a partir de 14 deste mês, fará parte do entretenimento dos viajantes de comboio na Linha de Sintra.

Um olhar rápido sobre a grelha até nos dá ilusões. Justamente, mais cómodas ligações para estações no trajecto de Oriente, Alverca ou Azambuja. 

Até parece que o mesmo se passa nas ligações de e para o Rossio. Será assim?

Tal como nos contratos se devem ler as letrinhas mais pequenas, no caso do horário agora estabelecido pela CP devemos ler os quadros coloridos que estão em baixo.

Se estivermos atentos e verificarmos os horários das primeiras e últimas partidas constantes dos quadros coloridos, o entusiasmo é capaz de esfriar.

Em termos práticos, as ligações directas entre Sintra e Rossio passam a ser de meia em meia hora, quando actualmente são de 15 em 15 minutos. 

Claro que a CP, pelo meio, arranjou uns comboios que vão depositando os passageiros pelas estações ao longo do percurso, fomentando transbordos e exercício físico.

Aliás, pelo horário, nota-se um pormenor riquíssimo: De Sintra, aos 50 minutos, um único comboio partirá de manhã (às 5,50 h), talvez por algum interesse especial.

Outro pormenor também a apreciar: Do Rossio, aos 31 minutos, também apenas um comboio irá servir os sintrenses, circulará apenas entre as 20,31 h. e 00,31h.!

O mérito da confusão

Onde terá a CP ido buscar esta verdadeira inovação em termos de caminhos de ferro? Não foi, certamente, a países que dedicam muita atenção a esse transporte preferencial.

Claro que estes novos horários têm méritos que não podemos olvidar: a confusão criada aos utentes terá êxito garantido. O desconforto passa a estar incluído no preço. 

Esquecem-se que, para os sintrenses, o comboio é quase o único meio de acesso à capital...a menos que os utentes se vejam obrigados a recorrer à viatura privada.

Pergunta final

Terá sido o projecto destes novos horários que esteve na base da reunião entre membros do Executivo da Câmara Municipal de Sintra e a CP? Mereceu acordo?

Estamos em crer que não seriam estes os pressupostos, convictos de que, além de tudo, trata-se de um serviço público de transportes para a segundo mais importante concelho do País e integrado na Área Metropolitana de Lisboa.

Aguardemos os próximos capítulos.

SINTRA: POSTO DE TURISMO NA ESTAÇÃO DA CP?

O problema já por aqui foi abordado, mas agora em que o grande fluxo de turistas se vai sentir mais, a situação descrita não pode manter-se. 

Imagine-se que chega a Sintra de comboio. A partir de 14 de Junho com a probabilidade de transbordos nalgumas estações, descendo e subindo para mudar de plataforma.

Chega a Sintra pelas 12,30 horas e o que deveria ser um Posto de Turismo operacional, onde passam - segundo dizem - mais de um milhão de pessoas por ano, está fechado.

Letras em cor pink, avisam: - "Todos os dias:"- "Every Day from:" - "10:00h-18:00h". Mas o que está escrito a pink, omite que está fechado - no mínimo - das 12,15h às 14,30h.

Ao lado, confundindo os visitantes, um cartaz indica dois postos de informação turística (um em cada ponta), obrigando à deslocação ao Centro Histórico. 

A foto acima, obtida no passado dia 28 de Maio, às 13:06h, espelha a desolação que se apossou dos turistas acabado de chegar a um destino com auréola de Lord Byron...

De súbito, serão envolvidos por um número indeterminado de vendedores de programas, nenhum deles credenciado, que por ali se encostam entre as chegadas.

Para um destino turístico de excelência a imagem de romantismo não está má

Felizmente, ainda existem funcionários da bilheteira da CP que estão sempre disponíveis para ajudar os visitantes, prestando-lhes as mais variadas informações. 

Uma má herança para o Turismo de Sintra

A actual situação resulta do Protocolo que o anterior Presidente camarário estabeleceu em 2009 com a Associação Turismo de Lisboa, uma parceria que contaria com as contrapartidas anuais do Casino Estoril para financiamento de actividades de promoção.

No acto, o antigo Presidente destacaria a "necessidade de um plano estratégico do turismo que deve ser associado com a ATL, para que a qualidade da oferta de Sintra (hoteleira e cultural) seja cada vez mais rica". Seis anos depois, vê-se... 

Depois do Protocolo, os funcionários da Câmara que, com competência, atendiam os turistas nos Postos da Vila e da Estação da CP, cederam as suas funções à nova entidade que, com pessoas de fora, iria divulgar a "capital do Romantismo".

O resultado está à vista, e a Câmara não o pode desconhecer.

A Câmara precisa de o resolver, para bem do Turismo de Sintra.